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samedi, juin 16, 2018
Quelques réflexions rapides sur la nouvelle Rolex Air-King par rapport au nouvel explorateur (photos en direct, prix officiel)
L'introduction la plus intéressante, ou devrais-je dire curieuse, de Rolex cette année est la référence 116900 d'Air King. Premièrement, je ne m'attendais jamais vraiment à voir un Air-King après la sortie de la nouvelle Oyster Perpetual l'année dernière. C'est ici. Et en plus de cela, l'Air-King est de retour, franchement, une forme semi-étrangère comme une montre de réplique d'aviateur anti-magnétique de 40 mm avec un logo multicolore. Nous y reviendrons, alors parlons d'abord de la toute nouvelle Explorer, qui est une réplique vraiment similaire, également présentée cette année, qui, à mon avis, sera souvent comparée au nouveau Air-King.
Le nouvel explorateur comporte de nouvelles applications lumineuses et des mains plus longues et plus larges pour une meilleure lisibilité.
Ainsi, la nouvelle référence Explorer 214270, présentée ici sur HODINKEE la semaine dernière, est très similaire à l'itération sortante de la même référence avec son boîtier Oyster Perpetual de 39 mm, sa résistance à l'eau de 100 mètres et son calibre 3132. Les grands changements apportés à cette réplique par rapport à l'original sont esthétiques, avec une application plus riche de lume et des mains plus larges et plus longues qui répondent aux plaintes de nombreux puristes qui se plaignent des mains d'un Explorer 36 mm sur une réplique de 39 mm.
L'Explorer 214270 dispose de l'excellent calibre 3132 interne, est maintenant un chronomètre superlatif, évalué à -2 / + 2 secondes par jour. L'Explorer est également équipé d'amortisseurs Paraflex, qui s'adaptent à la nature de la montagne. Le prix de l'Explorer 214270 sera de 6 500 $ et sera disponible cet automne. Plus ici.
La nouvelle Rolex Air-King a été présentée comme la réplique d'une montre d'aviateur, et c'est la première fois qu'un logo multicolore a été vu sur n'importe quelle montre Rolex Replica .
Maintenant, voici où les choses deviennent intéressantes. L'Air-King est de retour - et apparemment haut de gamme à partir du moment où il est parti il y a quelques années. Vous voyez, tandis que le nom d'Air-King a été enregistré dans les années 40 par Rolex, il est connu par le plus petit cousin de Datejust. Maintenant, ce rôle appartient aux divers Oyster Perpetuals, et l'Air-King est son propre homme, et bien qu'il reste sans date, il est maintenant le grand frère de l'Explorer (au moins physiquement parlant - c'est 40 mm).
En outre, Rolex a positionné l'Air-King comme rien de moins qu'une montre de réplique d'un vrai aviateur. Alors que le titre était toujours là, jamais dans ma vie je n'ai considéré une montre Rolex Air-King comme une réplique de pilote. Mais le voici, avec des marquages de style militaire des années 1940 (des 5 à perte de vue) et une police tout droit sortie des Air-Kings précédents. Les marqueurs sur ce nouveau Air-King sont imprimés, à l'exception des quatre pôles, qui sont appliqués et partagent un look avec l'Explorer, qui a chaque marqueur de l'heure appliquée. De plus, l'Air-King est la toute première Rolex à présenter une couronne et une signature en deux couleurs différentes: ici en jaune et vert!
Voici où les choses deviennent funky, cependant. L'Air-King est anti-magnétique, et l'Explorer ne l'est pas (grâce à son bouclier magnétique, l'Air-King est plus épais de 2 mm). Nous avons ici un vrai boîtier en fer doux dans ce nouveau Air-King, que nous n'avons pratiquement nulle part ailleurs dans la gamme professionnelle Rolex (sauf le Milgauss, naturellement). Fou, non? Qu'est-ce que l'Explorer a que l'Air-King ne sont pas des amortisseurs Paraflex, mais en plus de cela, les calibres sont identiques. Et en fait, presque tout le reste est identique entre les deux répliques de montres - du bracelet au fermoir, au même prix! L'Explorer arrivera à 6 500 $, comme mentionné ci-dessus, et l'Air-King sera à 6 200 $ - et c'est anti-magnétique, et plus grand! Il n'a pas de marqueurs entièrement appliqués sur le cadran ou la résistance aux chocs,
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